Wing’in drone teslimatları için tek beden herkese uymaz – Teknolojik Haberler


Birçokları için drone teslimat anlaşılır bir şekilde aptalın işi gibi geldi. Bu, düzenleyici ve lojistik kaygılarla gölgelenen bir kategoridir ve genellikle – en iyi ihtimalle – uzun bir yol boyunca hissedilen bir kategoridir. Wing, en büyük rakibi Amazon da dahil olmak üzere, başarısızlık payını gören bir alanda önde gelen ışıklar arasında yer aldı.

Firmanın büyümesi yavaş ve kasıtlı olmuştur. Böyle bir vizyonu hayata geçirmek için aşılması gereken çeşitli engeller nedeniyle gerekli ve ana şirket Alphabet’in geniş kaynakları sayesinde mümkün. Dikey kalkış dronları bile uzun bir pist gerektirir.

Şubat ayında Wing, GoogleX mezunu olarak sekiz yıl geçirdikten sonra CTO Adam Woodworth’u CEO’ya terfi ettirdi. Bir ay sonra firma, 200.000 ticari teslimata ulaştığını duyurdu; bu, öncelikle Avustralya’daki genişleyen varlığından kaynaklanan büyük, yuvarlak bir rakam.

Wing’in üzerinde hala bir miktar X parıltısı var ve bu nedenle, blog yazısı aracılığıyla bazı kontrollü yayınların ötesinde bir ton basın aramadı. Bu kadar çok erken aşamada teknolojinin tamamen pişmeden önce aşırıya kaçtığını gören biri olarak takdir edebileceğim bir yaklaşım. Sonunda uzun bir yolculuk olacak şeyler için gerçekçi olmayan beklentiler belirlemenin kolay bir yolu.

Bugün Woodworth, Wing’in yaklaşımına giren bazı düşüncelerin perdesini geri çekmek için bloga gitti ve bu karar vermenin nihayetinde geleceğini nasıl etkileyeceğini – ve belki de genel olarak drone teslimatının geleceğini. Ayrıca şirketin ilerlemesini tartışmak için yöneticiyle görüştük.

Tahmin edilebileceği gibi, Woodworth’un role yaklaşımı kesinlikle teknik bir yaklaşım. Bugünkü blog yazısı bunun en iyi örneğidir. İçinde CEO, teslimat için “çok modlu” bir yaklaşım ortaya koyuyor ve bu da firmanın, rakiplerinin birçoğunun drone teslimatı için aldığı tek bedene uyan bir tür yaklaşımı desteklediğini buluyor. Görünüşte kesinlikle çok mantıklı: farklı büyüklükteki kargolar, farklı büyüklükteki teslimat mekanizmalarını garanti eder.

Woodworth şöyle yazıyor:

Teslimat ekosistemi çok büyük ve Ar-Ge ekibimiz her zaman bu alana hizmet etmek için farklı yollar araştırıyor. Ulaşım çok modlu olmuştur ve olmaya devam edecektir ve Wing’in tasarım yaklaşımı bunu ele almayı amaçlamaktadır. Belirli kullanım durumları için uyarlanmış çeşitli farklı araçlar oluşturmak için kullanılabilecek bir temel donanım ve yazılım bileşenleri seti geliştirdik: bir uçak kütüphanesi. Hummingbird serisi uçağımızda bu temel bileşenler üzerinde yüzbinlerce teslimat döngüsü biriktirirken, bu kütüphanenin raflarını da ek konfigürasyonlarla dolduruyoruz.

Konuşmamız sırasında Woodworth, konferans masasında oturan insansız hava araçlarından birini işaret ediyor. Bu ikisinden daha küçüğüdür – dahili olarak bilindiği gibi “Birinci Makale”, yukarıda bahsedilen kütüphane konseptine bir göndermedir. Daha büyük düzlemin bir parçası da – “İkinci Madde” – masanın üzerinde oturuyor. İronik olarak “Sinek Kuşu” olarak da bilinen tüm drone, kapıdan geçemeyecek kadar büyüktü.

Sinekkuşu, şu ana kadar tüm drone çekimlerinde gördüğünüz modeldir. Şimdiye kadar kullanılanların çoğunun doğası göz önüne alındığında, boyut nihayetinde aşırıya kaçabilir.

“İnşa ettiğimiz mevcut sistem gerçekten güçlü bir temel. Woodworth, Teknolojik Haberler’a “Mevcut yük kapasitesi yaklaşık 2,5 pound malzeme taşıyor” diyor. “Menzil yaklaşık altı mil. Bu, odaklandığımız isteğe bağlı teslimat kullanım durumlarının çoğu için gerçekten iyi çalışıyor. Bu ana operasyonel iş parçacığı çalışırken, şirketin Ar-Ge bölümlerini başka hangi kullanım durumlarının olabileceğine ve aynı uçak ailesinde başka hangi araçları geliştirebileceğimize baktık. teslimat ekosistemi.”

Resim Kredisi: Kanat

Bu yazı itibariyle, Wing bugüne kadar 250.000’den fazla teslimat yaptı. Ekip, merkezi Kaliforniya’da bulunan, ancak şirket farklı pazarlara baktığı için dünyaya yayılmış “birkaç yüz” çalışandan oluşuyor. Şimdiye kadar yaklaşım, bir metropol alanının belirli bir banliyösünü veya dış mahallesini hedef alarak ve oradan bölgeye yayılarak dağınık bir şekilde olmuştur.

Woodworth, “Bu genişlemenin büyük ölçüde işe yaramasının nedeni bu” diyor. “Sanırım, zamanla net genişleme biriminin büyümeye devam edeceğini göreceksiniz. Mahalleden mahalleye, banliyöden banliyöye, eyaletten eyalete taşınacak. Bu yol oldukça iyi tanımlanmış ve takip ettiğimiz yol bu.”

Wing, parça parça yaklaşımın teknolojinin etkinliğini hem topluluklara hem de ABD’deki FAA gibi düzenleyici kurumlara kanıtlamanın bir yöntemi olduğunu söylüyor. Amazon ile aynı yerleşik perakende varlığına sahip olmayan şirket.

Woodworth, “Mallar için bu gerçekten etkili teslimat yöntemiyiz” diyor. “Malların bir sağlayıcısına ihtiyacımız var. Zamanla, bu ortaklarla daha yakın entegrasyonun daha çekici bir teslimat hizmeti sağladığını gördük.”



Kaynak : https://techcrunch.com/2022/07/14/one-size-doesnt-fit-all-for-wings-drone-deliveries/

Yorum yapın